汽车电脑（ECU）的工作电压根据其功能和车辆类型有所不同，具体如下：

一、输入电压

汽油机车型

ECU的输入电压通常为 12V，与车辆主电源电压一致。

柴油机车型

ECU的输入电压为 24V，因柴油机系统电压较高。

二、输出电压

ECU的输出电压为 5V，用于驱动传感器、执行元件等低压设备。

三、传感器电压

不同传感器的工作电压因类型和功能差异较大，常见范围如下：

5V传感器：

如氧传感器、节气门位置传感器等；

12V或24V传感器：如发动机温度传感器、燃油压力传感器等高功率传感器。

四、其他电压说明

蓄电池电压：

空载时：12V车型约13V，24V车型约26V；

负载时：12V车型正常范围11-14.5V，24V车型22-29V；

正常浮动范围：12V车型±0.3V，铅酸电池±0.5V。

其他电压：

3.3V：电脑板内部供电；

5.3-7.9V：部分传感器（如曲轴位置传感器）的参考电压。

五、注意事项

1. 电压波动可能影响传感器信号，建议使用万用表测量时选择200V档位；

2. 若电压异常（如传感器电压过高或过低），需通过解码器读取故障码或更换传感器；

3. 蓄电池老化可能导致电压下降，建议结合电压表和充电时间综合判断。

以上信息综合了不同车型的典型电压值，实际应用中需参考具体车型的维修手册。