高速公路收费站确实实行24小时值班制，具体安排如下：

一、基本工作制度

24小时不间断服务

高速公路收费站需全天候提供收费服务，确保道路畅通。

班次划分与轮休机制

- 四班三运作制：

普遍采用“四班三运作”模式，即4个班组轮换工作，每班工作6小时，实行“工作六天，休息两天”的循环制度。

- 部分地区差异：如河南省采用“四班两运转”，每班10小时，白班后休息24小时；上海市某收费站实行“两班制、做四休二”，每班12小时。

二、工作时长与交接班要求

每日工作时间：通常为12小时左右，但实际可能因班次不同有所调整。

交接班规范：需提前20分钟到岗接班，推迟20分钟交接，导致每日实际工作时长可能超过8小时。

三、其他注意事项

节假日与特殊时段：

节假日或车流量高峰期可能增加临时班次，工作人员需轮休或加班。

技术发展影响：

随着ETC普及，人工收费通道的工作强度可能有所降低，但24小时服务需求仍需保障。

综上，高速公路收费站通过班次轮换和综合工时制实现24小时运营，但具体工作时长和班次安排可能因地区和管理模式有所差异。