关于《泰坦尼克号》残骸的实拍技术，综合多个信息源整理如下：

一、模型与特效结合

液压升降机复制品

利用液压升降机在几秒钟内将模拟船尾的复制品从0°抬升到90°，模拟泰坦尼克号沉没时船尾抬高的过程。该复制品由泡沫橡胶制成，确保特技演员安全。

动态捕捉技术

通过动态捕捉技术，将演员的肢体动作扫描并转换到虚拟角色上。视觉特效监制罗伯特·勒加托扫描了包括自己在内的多人的面部表情和肢体动作，提升动画人物的真实感。

可旋转模型

船体模型可旋转90度，用于捕捉不同角度的沉没场景。部分残骸场景通过模型船底部合页设计实现多次拍摄，配合灯光控制实现细节呈现。

二、场景模拟与合成

游泳池拍摄

所有水上场景（如船体破损、海水灌入）均在水池中完成。通过控制注水速度和方向，模拟真实沉没过程。例如，头等舱进水场景使用三个装满水的集装箱模拟。

绿幕合成技术

演员在绿幕前表演，结合计算机生成的海洋背景和动态效果（如海浪、烟雾），通过后期剪辑实现无缝融合。

三、其他技术手段

深海残骸拍摄

1986年，伍兹霍尔海洋研究所使用特制潜水器在3000多米深海拍摄残骸，这是目前公开的最完整海底影像资料。

历史影像资料

1912年4月15日凌晨的沉船瞬间，由一名救生艇乘客拍摄的原始视频被卡梅隆团队找到并用于影片开头，增强了历史真实性。

四、注意事项

成本控制：

大量场景通过模型和特效替代实拍，例如发动机室场景在自由轮欧布莱恩号拍摄后，用模型和绿幕合成。

技术局限：受限于当时CGI技术，部分细节（如冰山撞击）仍依赖微缩模型和后期特效。

通过上述技术手段，电影成功呈现了泰坦尼克号沉没的宏大场景，同时兼顾了视觉冲击与历史真实性。