汽车上的电脑数量因车型、配置和生产年份差异较大，但综合权威信息分析如下：

一、主要电脑模块类型

发动机控制模块（ECM）

负责燃油喷射、点火时刻控制及故障检测。

自动变速器控制模块（TCM）

协调换挡逻辑，优化燃油经济性。

防抱死制动系统（ABS）控制模块

改善制动性能，防止车轮抱死。

车身控制模块（车身稳定系统）

调整转向角度以保持车辆稳定。

安全气囊控制模块

控制安全气囊的触发与释放。

大灯控制模块

根据车辆状态调整大灯角度。

中控门锁控制模块

简化车门开关操作。

电动车窗控制模块

电动升降车窗。

二、数量范围

基础配置车型：

通常配备4-6个独立ECU（如发动机、变速器、ABS等）。

中高端车型：可能达到10个以上，例如沃尔沃部分车型可达108个ECU。

豪华车：可能配备20多个独立电脑模块，涵盖更多高级功能。

三、特殊说明

模块与电脑的关系：部分模块（如发动机ECM）可能包含多个子控制单元，但通常仍视为一个整体电脑模块。

位置分布：不同模块分布于车辆不同位置，如发动机舱（TCM、ECM）、驾驶舱（ABS、大灯控制）、仪表台（中控门锁）等。

四、总结

汽车电脑数量从4-10个基础模块到20+个豪华配置不等，核心模块（如发动机、ABS）为必备，而高级功能（如主动安全系统）会进一步增加总数。具体数量需结合车型说明书或车辆检测报告确认。