关于上海的江南造船所，综合历史资料和现代发展情况，可整理为以下要点：

一、历史沿革

创建背景

江南造船所成立于1865年（同治四年），是清政府为自强而设立的军工企业，前身为江南机器制造总局，后逐步发展为独立造船机构。

名称演变

- 初期称江南机器制造总局，后因1905年局坞分立改为江南船坞，民国时期归海军部管辖，改称江南造船所。

重要迁址

- 1937年因上海沦陷被日军侵占，改名“三菱重工业株式会社江南造船所”；

- 1949年后由解放军接管，1953年更名为江南造船厂，2008年因世博会迁至崇明长兴岛。

二、地理位置与规模

旧址：

位于上海黄浦江高昌庙，占地300余亩，拥有4千尺江岸线及13个厂区，曾是中国最大最完备的造船厂。

新址：2008年迁至长兴岛，拥有7座超大型船坞和现代化设施，成为全球领先的综合造船中心。

三、技术成就与创新

中国首艘万吨巨轮

1920年建造的“官府号”海轮，是中国第一艘万吨级运输船，排水量14750吨，航速12节。

军工与民用领域

- 创造了中国首炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机；

- 民国时期还研制了“东方号”“震旦号”等舰船，技术水平居世界一流。

现代延续

新江南造船厂继承了传统工艺，同时研发了055型驱逐舰、液化气运输船等先进舰艇，以及“远望”系列航天测控船。

四、文化与历史价值

民族工业象征：

作为中国近代工业的标杆，孕育了无数工程师和工匠，被誉为“中国第一厂”；

历史见证：保留大量老照片和遗迹，记录了中国造船业从“官府号”到“福建舰”的发展历程。

五、现状与未来

综合实力：中国规模最大的军工和商业造船企业，2022年造船量占全球5%以上；

发展方向：持续推动智能化、绿色化造船，探索深海开发与航天技术融合。

以上内容涵盖江南造船所的创建、发展、技术突破及现代转型，展现其作为中国工业史重要载体的多重价值。