轿车中的电脑数量因车型和配置差异较大，主要分为核心控制模块和辅助功能模块两类。以下是具体分析：

一、核心控制模块（通常8-12个）

发动机控制模块（ECM）

负责燃油喷射、点火时序及发动机状态监测。

自动变速器控制模块（TCM）

根据传感器数据优化换挡逻辑，提升燃油经济性和平顺性。

车身控制模块（BCM）

处理转向、刹车灯、车门锁等车身相关功能。

安全气囊控制模块

控制安全气囊的触发时机和力度。

ABS（防抱死制动系统）控制模块

监测车轮转速，防止抱死并优化制动性能。

二、辅助功能模块（通常8-16个）

空调控制模块（HVAC）

调节车内温度、风速及风向。

电子稳定程序（ESP）

提供转向辅助，增强车辆操控稳定性。

导航与信息娱乐模块

集成GPS、音响系统及中控显示。

变速箱电脑（TCU）

优化手动挡换挡逻辑（部分车型）。

灯光控制模块

根据车速和转向信号调整大灯角度。

三、其他说明

ECU数量：

部分车型可能包含多个ECU，例如沃尔沃部分车型可达108个，而普通家用车通常有4-8个独立ECU。

组合模块：部分车型的发动机电脑可能集成其他功能（如ABS、空调控制等），但核心模块（如ECM、TCM）通常独立。

总结

综合来看，轿车中的电脑数量通常在 10-20个之间，具体取决于车型配置。核心模块（如ECM、TCM）是必备的，而辅助功能模块则根据车型差异有所增减。